Dźwig samojezdny QY25K (CE)
- podwozie samojezdne (trzy osie jezdne), specjalne, dźwig dociera w krótkim czasie do miejsca pracy, niezależnie od rodzaju drogi,
- układ wspomagania skrętu z obwodem awaryjnym. Blokada mechanizmów różnicowych mostów tylnych i blokada międzymostowa,
- podpory wysuwane z możliwością automatycznego samopoziomowania,
- nadwozie w pełni obrotowe, łożyskowane z mechanizmem obrotu,
- napęd hydrauliczny wyposażony w zawory bezpieczeństwa i awaryjnego składania zapewnia szeroki zakres regulacji prędkości mechanizmów i możliwość łączenia kilku czynności jednocześnie,
- wysięgnik główny teleskopowy, 5-cio członowy (40m) o zmiennej długości . Hydrauliczne zsynchronizowane wysuwanie członów wysięgnika umożliwia przemieszczanie ładunku we wszystkich kierunkach przestrzeni,
- przedłużacz kratowy składany (8,5 - 15m), montowany na wysięgniku głównym zwiększa zakres pola pracy żurawia,
- mikroprocesorowy ogranicznik udźwigu wyłącza ruchy prowadzące do przeciążenia i na bieżąco informuje o stopniu obciążenia żurawia , wysięgu, długości i kącie pochylenia wysięgnika.
- maksymalny udźwig: 25.000 kg (25 T),
- maksymalny moment siły udźwigu: 961 kN.m,
- silnik: MERCEDES
- moc znamionowa silnika: 206 kW / 2200 obr/min,
- moment maksymalny silnika: 1170 Nm / 1400 obr/min,
- zużycie paliwa: 37l/100 km,
- hamulce: bębnowe, z siłownikami pneumatyczno-sprężynowymi + ABS,
- masa żurawia: 31000 kg,
- naciski osi przedniej (wózek przedni): oś przednia 6400 kg,
- naciski osi tylnych (wózek tylni): 2´ (2 osie koła pojedyńcze) 24600 kg,
- maksymalna prędkość jazdy po szosie: 75 km/h,
- maksymalna prędkość jazdy w terenie: 39 km/h,
- zdolność pokonywania wzniesień: 30 % (13°),
- wysięgnik główny: pięcioczłonowy, skrzynkowy, profil „U”,
- długość wysięgnika głównego: 10,2 ÷ 38,6 m,
- długość wysięgnika z „przedłużaczem”: 47,6 m,
- prędkość wysuwania wysięgnika (max): 150 s,
- prędkość podnoszenia wysięgnika: 75 s,
- zakres pochylania wysięgnika: -2 ÷ 78°,
- zakres obrotu nadwozia przy pracy na podporach lub na kołach (bez podpór): n´ 360°,
- prędkość obrotu nadwozia: 0 ÷ 2 obr/min.
